The available time for operator which is the success criteria of manual-operated safety system is obtained from thermal-hydraulic analysis in current level 1 probabilistic safety analysis. However, performance time of emergency operating procedure should be considered on the success criteria of manual-operated safety system because operator diagnoses the accident and performs the required action following the procedure in real situation. In this dissertation, a method to analyze possible paths with probabilities and performance time distributions to perform the manual-operated safety system was developed using multi convolutions of performance time distributions for each steps and the plant condition from the thermal-hydraulic analysis. Also, a method to obtain the success criteria considering the performance time of the procedure was developed for operator intervention scenarios. In the case study, it was analyzed that how many operators can utilize the available time based on the time obtained from the thermal-hydraulic analysis for feed and bleed operation under the total loss of feed water accident, and the available time valid for more operators was suggested obtained from the method developed in this study.
현재 1단계 확률론적 안전성 분석에 활용되는 수동 운전 안전 계통의 성공기준인 운전원 허용시간은 열수력 분석으로부터 도출된다. 그러나 실제 상황에서 운전원은 비상 운전 절차서를 따라 사고를 진단하고 사고 완화에 필요한 조치를 수행하므로, 절차서 수행 시간을 성공기준에 함께 고려해야 한다. 본 학위논문에서는 운전원 개입이 요구되는 사고 시나리오에서 절차서 단계별 수행 시간 분포의 연속적인 합성곱과 열수력 분석으로부터 도출한 발전소 상태를 활용하여 운전원이 수동 운전 안전 계통을 수행하는 단계까지 가능한 경로들과 해당 확률 및 수행 시간 분포를 도출하는 방법, 그리고 절차서 수행 시간을 고려한 성공기준을 도출하는 방법을 개발하였다. 사례 분석에서 열수력 분석으로 도출된 시점을 기준으로 한 완전급수상실 사고시 일방관류냉각 운전의 허용 시간이 운전원들에게 얼마나 유효한지 확인하였으며, 본 연구에서 개발한 방법을 이용하여 더 많은 운전원들에게 유효한 허용 시간을 제시하였다.
