Variable sweep aircrafts are very important both for military applications as well as for UAV vehicles to improve the fuel efficiency and adapt to the given operational constraints. To facilitate the variable sweep in an aircraft we need highly anisotropic material, which possess very less stiffness in the in-plane direction and very high stiffness in the out-of-plane direction. To achieve these peculiar characteristics in a material, a flexible material elastomer is considered as a matrix and reinforcements are placed in the matrix to achieve the required properties for the material. Based on literature square sandwich structures are found to be the optimal reinforcements and therefore, considered for the analysis. Numerical analysis is done to determine the optimum dimensions like the thickness, length and size of the cells in the sandwich structure are determined. The reinforcements with the dimensions derived earlier are considered for further experimentation. In addition to the validation of the mechanical properties of the structure, the integrity and longevity of the structure needs to be tested. In the future tests, the effect of fatigue and environmental conditions on the proposed wing skin will be analyzed.
가변 스윕 항공기는 UAV 뿐만 아니라 국방 분야에서 연료 효율을 향상시키고 주어진 작동 제약 조건에 적응하는 필요한 기술이다. 항공기 내에서 가변 스윕을 용이하게하기 위해서는 면 방향에서의 강성이 낮고 면 외 방향에서의 높은 강성을 갖는 이방성 재료가 필요하다. 본 연구에서는 사용된 재료는 이러한 독특한 특성을 얻기 위해 유연한 소재의 엘라스토머를 기지재료로 사용하는 보강재가 사용되었으며, 기존의 문헌에 따라 최적의 보강재로 간주되는 사각형 샌드위치 구조가 적용되었다. 본 연구에서는 샌드위치 구조에서 셀의 두께, 길이 및 크기와 같은 최적의 치수를 결정하기 위해 수치 해석이 수행되었다. 그리고 추후에 최적의 수치를 갖는 보강재에 대한 추가 실험이 수행될 것이다. 또한 구조물의 기계적 성질을 검증하는 것 외에도 구조물의 검증과 수명을 시험이 필요하기 때문에, 제안 된 날개 스킨에 대한 피로 및 환경 조건의 영향을 분석 할 것이다.
