A Light Rail Transit (LRT) is attracting attention as an effective means of transportation in urban areas. The LRT is usually built in an elevated form, but existing elevated structures cause various problems such as an aesthetic issue due to their massive form and a road traffic congestion issue due to their dense pier construction. To address these problems, a new-type elevated structure for LRT, which is slim, light and long span, has been proposed in recent years. Since it has very low flexibility, it is vulnerable to dynamic loads such as moving load and wind load. In this study, the dynamic stability of a slim and light long-span elevated structure for LRT is investigated. To this end, the dynamic behavior of the structure with respect to the dynamic load, especially moving load, is first examined. And then, a series of numerical simulations are conducted with various control methods including passive and active systems to find the most effective vibration control system that can reduce the excessive dynamic behavior of the structure.
경전철은 도심지의 교통 체증을 해결하기 위해 효과적인 교통 수단으로 주목 받고 있다. 경전철용 선로는 일반적으로 고가구조물로 건설되지만 기존의 경전철용 고가구조물은 육중하고 무거우며 20~50 m의 단경간 구조로 지어져 도시 미관을 해치고 교통 혼잡 을 야기하는 등 다양한 문제를 일으킨다. 이러한 문제를 해결하기 위해 최근에는 슬림하고 가벼우며 장경간 구조의 경전철용 신형식 고가구조물이 제안되었다. 그러나 신형식 고가구조물은 기존 구조물에 비하여 유연성이 매우 낮으므로 이동하중, 풍하중과 같은 동적 하중에 취약하다. 본 연구에서는 경전철을 위한 신형식 고가구조물의 안정성 확보를 위하여 동적 응답을 알아보았다. 이를 위해 이동 하중에 대한 구조물의 동적 거동을 먼저 조사하였으며, 수동 및 능동 제어시스템을 사용하여 수치 해석을 수행하여 구조물의 동적 거동을 줄일 수 있는 가장 효과적인 진동 제어 시스템을 제안하였다.