The growth of electronic systems implication for vehicle engineering. Modern ICE vehicles consume significant amount of fuel for electric/electronic components. Significant amount of fuel can be consumed by increased electric/electronics components in vehicles. In order to reduce a fuel consumption, electric power measurement and analysis are essentially required. However, power breakdown is not an easy task. There are large number of electric load in vehicle but limited access and physical rooms to probe power using standard equipment. In this paper, We develop a power measurement module. The module that is attached to a vehicle measures power consumption of the vehicle. We mounted the module to the production vehicles and measure the power consumption and analyze it. This paper focus on peak power of electrical loads. Experimental results show that peak power reduces up to 23.38% by balancing electric/electronic loads.
자동차에서의 전기/전자 시스템의 증가는 자동차 공학에 큰 영향을 미치고 있다. 현대의 내연기관 자동차는 상당한 양의 연료를 전기/전자 장치를 작동하는데 사용하고 있다. 연료 사용을 줄이기 위해서는 전기 부하의 전력 사용량 측정 및 분석이 필수적이다. 하지만 각 부하의 전력 소모를 분석하는 것은 쉬운작업이 아니다. 차량에는 수많은 부하가 존재하고 있으며 각 부하에 전문 측정 장비를 부착하기에는 차량 내부의 공간이 제한적이다. 본 논문에서는 차량 전력 소모 측정모듈을 개발하였다. 개발한 모듈은 차량에 부착하여 차량의 전력 소모를 측정할 수 있다. 이 논문에서는 개발한 모듈을 바탕으로 자동차의 전력 소모를 측정하였고 분석하였다. 특히 본 연구에서는 최대 전력 소모에 대해서 집중하였으며 실험을 통해서 전기 부하의 동작시점을 조절할 경우 최대전력이 23.38% 감소하는 것을 확인하였다.
