서지주요정보
하이브리드 전기자동차를 위한 지능형 반자동 기어 변속 메커니즘 연구 = An intelligent semi-automatic gear shift mechanism for hybrid electric vehicles
서명 / 저자 하이브리드 전기자동차를 위한 지능형 반자동 기어 변속 메커니즘 연구 = An intelligent semi-automatic gear shift mechanism for hybrid electric vehicles / 손희운.
저자명 손희운 ; Son, Huiun
발행사항 [대전 : 한국과학기술원, 2016].
Online Access 원문보기 원문인쇄

소장정보

등록번호

8028900

소장위치/청구기호

학술문화관(문화관) 보존서고

MME 16023

휴대폰 전송

도서상태

이용가능

대출가능

반납예정일

초록정보

There are various types of transmissions, recently; Manual, automatic, dual clutch, continuous variable, etc. Nevertheless, by reason of high production cost, torque interruption, and limited gas-mileage of conventional transmissions, studies for novel transmission systems are briskly performed. In this study, A fuel efficient and comfortable transmission for hybrid electric vehicles is proposed and a prototype is developed. Instead of a clutch, an electric motor is utilized to perform a gear shift. This novel gear shift mechanism can provide easier operation for novices. Thanks to the mechanical power transmission and hybridization, the system allows low production cost and outstanding gas-mileage. The prototype is developed by using a typical compact vehicle and an electric motor; Damas (796 cc engine with 28 kW power), electric motor (7 kW), and 5-speeds manual gearbox. The control unit gets speed of motor and main-shaft. The motion detector of a gear lever is equipped so that the stage of speed to be shifting is estimated. The electric motor synchronizes speed of main-shaft and the main-gear which is being selected, and then gear can be smoothly engaged without clutch operation. Using the prototype, field test has been performed, and the feasibility of the system is verified.

수동 변속기, 자동 변속기, 듀얼 클러치 변속기, 무단 변속기 등 세상에는 다양한 종류의 변속기가 있다. 그럼에도 불구하고 여전히 높은 생산 단가, 토크 단절, 연비등의 개선을 위한 활발한 연구가 이루어지고 있다. 본 논문에서는 하이브리드 전기자동차를 위한 고연비의 편리한 변속기를 제안한다. 기존의 마찰클러치 대신 전기모터가 변속 과정에 사용된다. 새로운 변속 시스템을 통해 초보 운전자도 쉽게 변속이 가능하다. 수동변속기를 기반으로하기 때문에 가격이 싸고 연비가 높다. 실제 시스템의 가능성을 검증하기 위해 다마스(796cc, 28kW, 5단 수동변속기)와 전기모터(7kW)를 이용하여 프로토타입을 개발하였다. 모터와 주축의 속도, 변속레버 동작 감지기를 이용하여 변속 될 단수를 미리 예측하고, 변속 될 주축기어의 속도를 주축 속도와 동기화하여 클러치 조작 없이도 부드러운 변속이 가능하다. 프로토타입을 통해 실제 주행 중 변속 테스트를 통해 가능성을 검증 하였다.

서지기타정보

서지기타정보
청구기호 {MME 16023
형태사항 viii, 71 p. : 삽도 ; 30 cm
언어 한국어
일반주기 저자명의 영문표기 : Huiun Son
지도교수의 한글표기 : 김경수
지도교수의 영문표기 : Kyung-Soo Kim
학위논문 학위논문(석사) - 한국과학기술원 : 기계공학과,
서지주기 참고문헌 : p. 65-68
주제 하이브리드 전기자동차
반자동 변속기
지능형 변속 메커니즘
모터 제어
클러치리스
Hybrid electric vehicles
Semi-automatic transmissions
Intelligent gear shift mechanism
Motor control
Clutchless
QR CODE qr code