In order to characterize Hypoid gear Vibration and Noise, time domain and frequency domain approaches are undertaken with backlash, offset, torque and gear mesh frequency varied. Experiments are performed with three types of gear sets:overlapped, well-lapped and poor-lapped gears.
By using a pulse type of trigger signal synchronizing each tooth contact, gear mesh frequency is detected and signal averagings are performed in time domain, corresponding frequency analysis being performed with the aid of a Digital Signal Analyzer.
The experimental results show that the parameter effects such as torque, backlash, offset and mesh frequency are clarified by considering the harmonic amplitudes and their ratios and the peak-to-peak amplitude of gear vibration and noise and that the degree of lapping is well discriminated by the 1st and 2nd harmonic amplitude ratio obtained when the mesh frequency is above 180 Hz and the backlash is larger than 0.10 m/m for both clockwise and counterclockwise gear rotation directions.
하이포이드 기어의 진동과 소음을 알아내기 위해서 백러시, 옵셀, 토오크 그리고 기어의 메시주파수를 변화시키면서 시간영역과 주파수 영역에서의 해석방법이 시도되었다.
실험은 래핑이 과다하게된 기어, 래핑이 잘된 기어, 래핑이 부족한 기어 등 세쌍의 기어들로 수행되었다.
각각의 기어 접촉을 일치시키기 위한 기준 신호를 사용함으로써 기어 메시 주파수를 알아낼뿐만 아니라 시간영역에서 신호를 평균하는 데도 사용되며 디지탈 분석기를 사용하여 상응하는 주파수영역에서도 도 해석이 이루어졌다.
실험결과에 의하면 토오크, 백래시, 옵셀과 메시주파수 같은 변수들의 영향은 평균된 진동과 소음의 하모닉 진폭들과 그 비의 값 그리고 시간영역에서의 최대진폭을 고려함으로써 알아낼 수 있으며 래핑에 의한 기어쌍들의 판별은 기어의 회전방향이 시계방향과 반시계방향 모든 경우에 메시주파수가 180HZ 이상 그리고 백래시가 0.10m/m이상의 구간에서 얻은 진동과 소음의 첫 번째와 두 번째 하모닉 진폭 비로써 충분히 알아낼 수가 있다.