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Optimization of dynamic response of a vehicular system under variable environmental conditions = 여러 한계하에서 차량 시스템의 동적 응답에 대한 최적 설계
서명 / 저자 Optimization of dynamic response of a vehicular system under variable environmental conditions = 여러 한계하에서 차량 시스템의 동적 응답에 대한 최적 설계 / Gyoung-Jae Huh.
발행사항 [서울 : 한국과학기술원, 1979].
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MME 7917

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The problem to be treated in this thesis is to obtain optimum values of equivalent spring and damper coefficients in the suspension of a weapon vehicle system in order to minimize the bullet-land dispersion at shooting. The dynamic model used is formulated as a 5 degree-of-freedoms system when shooting without running and as a 4 degree-of-freedoms system when running without shooting. Constraints on the magnitude of acceleration of the driver and recoil force are imposed. Displacement input from wavy road conditions has been included in the formulation. A computer program based on a steepest descent algorithm has been developed and used in the solution of test problems. The bullet-land dispersion at the optimum design is reduced by about 10% as compared with that at an estimated initial design.

본 연구에서 다루어진 문제는 특수차량에서 사격의 정확성을 위하여 차량의 현수 계의 상당 스프링 계수 와 상당 감쇄계수를 최적화 하는 것이다. 사격시에는 5자유도계의 동력학적 모형을, 주행시에는 4자유도계의 동력학적 모형을 각각 선정하였다. 또한 운전자의 위치에서 가속도에 대한 제한조건과 Recoil force에 대한 제한 조건이 고려되고 도로 조건도 생각하였다. 여기에서 사용한 전산 프로그램은 steepest descent을 기본 구조로 하여 작성되었고 이 프로그램을 이용하여 얻은 결과로서 최적 조건에서의 사격의 정확성은 초기 가정 조건과 비교하여 10 % 정도 향상 되었다.

서지기타정보

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청구기호 {MME 7917
형태사항 vii, 61 p. : 삽화 ; 26 cm
언어 영어
일반주기 Includes appendix
저자명의 한글표기 : 허경재
지도교수의 영문표기 : Byung-Man Kwak
지도교수의 한글표기 : 곽병만
학위논문 학위논문 (석사) - 한국과학기술원 : 기계공학과,
서지주기 Reference : p. 51-52
주제 Automobiles --Dynamics.
Damping (Mechanics)
Automobiles --Springs and suspensions.
Optimal designs (Statistics)
Method of steepest descent (Numerical analysis)
동적 응답. --과학기술용어시소러스
최적 설계. --과학기술용어시소러스
자동차. --과학기술용어시소러스
현가 장치. --과학기술용어시소러스
감쇠 특성. --과학기술용어시소러스
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