During the summer time, the electricity demand reaches to the peak and the threat of blackout has arisen. To manage the peak load, several policies can be used. This paper represents the effect of Korean load management policy using Energy Storage System (ESS). Two policies can be applied to ESS in order to level the demand load: subsidy for installation and Time-of-use (TOU) pricing.
In this study, three policy scenarios and 30 ESS options were analyzed primarily based on the summer electricity demand. Consumer groups are divided into three demand groups: high, average and low demand groups. Under the current TOU pricing, ESS options are not economically profitable to all customers without subsidy. However, if it can be subsidized by 75% as government current support, 11, 8 and 9 ESS options give a positive net profit to high, average and low demand group, respectively.
If the base rate of TOU is increased by 9.5 times which correspond about twice of total electricity bill, three ESS options can be economically justifiable without government subsidy. Under the electricity pricing scheme, customers have an incentive to install ESS. However, higher elasticity of electricity demand makes less profitability of ESS. Adjusted elasticity for base rate was calculated from the total price elasticity of electricity demand. Peak load reduction ratios are consistent as the base rate of TOU is increased. Also, the effectiveness of using ESS becomes less in spring, fall and winter.
여름철 전력 수요가 최대치에 도달하면서 전력난에 대한 우려가 커지고 있다. 최대 부하를 관리하기 위해서는 몇 가지 정책이 쓰일 수 있다. 본 논문은 에너지 저장 시스템(ESS)을 이용한 부하 관리 정책의 효과를 분석하였다. 부하 관리를 목적으로 하는 ESS 활용에는 두 가지 정책이 쓰일 수 있는데, 설치 보조금 지원과 계시별 요금제(TOU)가 쓰인다.
본 논문은 여름 전력 수요를 중점적으로 세 가지 정책 시나리오 하에서 30개 ESS 대안을 분석하였다. 소비자 집단은 상위, 평균, 하위 수요 집단으로 구분하였다. 현행 TOU 요금제 하에서 모든 ESS 대안은 보조금 없이 경제적이지 않았다. 하지만 현재 정부의 75% 설치비 지원 정책하에서는 30개 대안 중 하위 수요 집단에서 11개, 평균 수요 집단에서 8개, 상위 수요 집단에서 9개 대안이 소비자 순이익을 발생시켰다.
TOU 요금제의 기본 요금을 현행보다 9.5배 인상하여 전체 전기 요금이 약 2배 인상된다면, 세 가지 ESS 대안은 보조금 없이도 경제성을 가졌다. 하지만 전력 수요의 가격 탄력성이 크다면 ESS의 경제성은 떨어졌다. 이를 분석하기 위해 기본 요금 가격 탄력성 값을 도출하였다. 최대 부하 감소율은 TOU의 기본 요금이 인상하여도 동일한 결과를 나타냈다. ESS의 경제성은 여름에 비해 봄, 가을, 겨울에는 떨어지는 것으로 나타났다.
