This thesis is an analysis about choice of the most reasonable location for a new hypermarket facility in competitive trading area. One of the most frequently used models in retail planning is the Huff model that is a probabilistic retail gravity model used to predict consumer behavior among competing retail shopping locations. The major factors of Huff model are travel time from consumer to the shopping center and shopping center size. In the past studies, the most reasonable location of a new hypermarket was suggested the place that can occupy the largest population. But, this thesis has suggested the way of finding the optimal location of a new hypermarket as using variables of visiting time and regional buying power.
Used data are travel time from consumer to each hypermarket facility with a private car by using navigation as visiting time data and local taxes of each Dong in Seoul as regional buying power. Through research process, it was able to find better commercial location of hypermarket compare to results of advance study. Additionally, in result of a comparison with latest decision making of hypermarket to locate new facilities, it was able to verify that reasonable location can be suggested practically by using data of travel time and local taxes.
본 연구는 서울특별시 내에 대형마트가 새롭게 들어선다고 했을 때, 다른 대형마트들과의 치열한 상권경쟁 속에서 어느 위치에 입지를 선정하는 것이 가장 합리적인 선택인지 분석하고자 하였다. 과거의 연구에서 대형마트의 최적 입지 선정에 많이 활용되었던 Huff 모형을 이용하되, 소비자가 대형마트에 찾아가는 시간에 대한 변수의 데이터를 네비게이션을 통해서 대형마트의 방문 고객이 가장 많은 일요일 오후, 자가용을 이용한 방문시간으로 사용하였다. 또한 사람마다 구매력이 다르다는 것을 바탕으로, 분석의 대상 지역인 서울특별시 내 각각의 행정동에서 납부하는 지방세를 각 지역의 구매력으로 선택하여, 신규 대형마트가 주변의 지역으로부터 구매력을 최대한 끌어들일 수 있는 위치를 계산하였다. 또한, 마지막으로 실제 선택된 최적 지점의 주변 상태를 고려하여, 신규 대형마트가 도저히 들어갈 수 없는 위치를 제외하여, 현실성을 반영한 최적 입지를 선정하고자 하였다.
그 외에도 최적 입지 선정 과정을 최근에 대형마트가 들어선 지역에 각각 적용시켜서, 본 연구의 모형을 바탕으로 한 해당 지역의 신규 대형마트의 최적 입지는 어느 곳이며, 실제로 들어선 대형마트와의 위치 및 예상되는 점유구매력을 비교하였다. 그 결과, 신규 대형마트 입점 위치 선택의 의사결정이 본 연구의 모형에서 제안하는 위치와 비교하여, 본 연구의 결과가 실제 신규 대형마트의 위치를 선정하는 의사결정과도 크게 차이가 나지 않는다는 사실을 보일 수 있었다.
