This is the case study on the strategic alliance of airline companies. A variety of literature review has been conducted to give a general background of strategic alliance.
Many companies believed they should develop their own competitive advantages to compete with competitors. But, as competitive advantages have been diversified, complicated and specialized, the old idea considered impossible and ineffective. So, companies need to make cooperation with other companies include competitors which have useful facts they are looking for. Strategic alliance brings merits like risk sharing, economy of scale, growth of R&D capacity and market expansion.
Strategic alliance has been utilized widely in airline industry. It’s the time of multiple alliances represented global alliance such as Star alliance, Skyteam and Oneworld after bilateral alliance. Korean local airline companies like Korean air and Asiana airlines are also members of different global alliance. This study has researched the status of Asiana airlines as a member of Star Alliance.
Asiana has joined the Star Alliance in March, 2003. To overcome its financial difficulties come from lack of global network and low brand value, the company selected Star Alliance considered joining possibility, profitability and durability.
After getting a membership, Asiana has gained profits from financial factors like FFP, Interline and bargaining fuel and non-financial factors like increase brand power and customer perception and the company expects this membership brings benefits buying airplanes and with airplane fleet management.
The industry is going through stream of great change. Major airlines like Delta, American airlines and KLM has been bankrupted and an acquisition while low-cost carriers like Ryanair and Easyjet get successful performances.
So, to take opportunities of expansion of flight area, increase flight frequency, cost saving and improvement of services through strategic alliance, companies should understand necessity of alliance, select methods of strategic alliance and choice a global alliance which accords its needs.
이 논문은 항공사 전략적 제휴에 대한 사례 분석이다. 따라서, 전략적 제휴에 대한 이론적 고찰을 한 후 항공사간 전략적 제휴의 사례를 알아보았다.
기업의 모든 경쟁 우위 요소를 자체 창출하여 보유하는 것이 미덕으로 여겨지던 시기가 있었으나 시간이 지날수록 경쟁 요소가 세분화, 다양화, 전문화되면서 특정 기업이 다방면에 걸쳐 이러한 경쟁 우위 요소를 만들어낸다는 것이 불가능 또는 비효율적으로 여겨지고 있다. 이에 대한 대안으로 떠오른 것이 내가 원하는 요소를 갖춘 기업과의 협력, 즉, 전략적 제휴이다. 기업은 전략적 제휴를 통해 위험 공유, 규모의 경제 실현, R&D 능력 확충, 시장 확대 등의 효용을 기대할 수 있다.
항공사간 전략적 제휴는 그 산업 특성으로 인해 비교적 일찍부터 도입되었으며, 양자간 제휴와 다자간 제휴의 시대를 넘어 현재는 글로벌 동맹이라 불리는 Star Alliance, Skyteam, Oneworld라는 3대 업체가 결성되어 운영중이다. 이들은 각기 그 구성 및 특징 상의 차이를 바탕으로 고객에 대한 차별적인 서비스를 강조하며 현재 세계 약 65% (정기여객킬로 기준)의 점유율을 나타내고 있으며 우리나라의 양대 항공사인 대한항공과 아시아나항공도 각각 글로벌 동맹에 가입하여 활동 중이다.
항공사의 글로벌 동맹 사례로 아시아나 항공의 Star Alliance 가입에 대해 그 과정, 성과 및 결과에 대해 알아보았다.
아시아나항공은 1988년 설립되면서 우리 나라에 복수항공사 시대를 열었다. 젊은 항공사라는 이미지 새 항공기 운항을 강조하는 전략으로 성장을 하게 된다. 그러나, 신규 항공사로써 취약한 글로벌 네트워크와 인지도에 한국의 IMF 위기까지 겹치면서 재무적인 어려움에 처하게 된다. 이에 대한 해결책으로 글로벌 동맹 가입을 결정한 경영진은 가입 가능성, 수익성과 지속성이라는 기준으로 그 대상을 분석하여 Star Alliance를 선택한다. 약 3년간의 2단계에 걸친 가입 과정은 거쳐 2003년 15번째 회원사가 된다. 이를 통해 지난 3년간 FFP, Interline을 통한 재무적인 성과, 국제적인 인지도 및 서비스 개선의 비재무적 성과를 얻었으며, 향후 항공기 공동 구매, Airplane Fleet Management 프로그램으로 추가적인 혜택을 얻게 될 것으로 기대된다.
최근 저가항공사의 출현에 일부 항공사들의 경영 실적 악화가 더해지면서 미국의 주요 항공사들이 줄줄이 파산을 맞이하고 유럽의 대형항공사간에 합병이 일어나는 등 항공업계는 그 어느 때보다 큰 변화의 흐름 속에 있다. 이럴 때일수록 각 항공사는 니즈에 맞는 제휴 전략의 결정, 제휴 방법의 선택, 적합한 글로벌 동맹에의 가입 및 운영을 통해 운항 범위의 확대, 운항 편수의 증가, 비용 절감 효과, 서비스 제고 등의 기본적인 장점과 함께 글로벌 동맹만의 혜택, 즉, 항공사간 전략적 제휴의 목적을 달성해 나감으로써 항공사의 핵심 역량을 강화하는 노력이 절실하다 하겠다.
