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요철이 있는 한쪽 면이 닫힌 원통 구조의 전자기파 산란 해석 및 RCS 감소를 위한 요철의 최적화 = Analysis of scattering by open circular cylinder with corrugations and optimization of corrugations for RCS reduction
서명 / 저자 요철이 있는 한쪽 면이 닫힌 원통 구조의 전자기파 산란 해석 및 RCS 감소를 위한 요철의 최적화 = Analysis of scattering by open circular cylinder with corrugations and optimization of corrugations for RCS reduction / 김영담.
저자명 김영담 ; Kim, Young-Dam
발행사항 [대전 : 한국과학기술원, 2013].
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초록정보

Jet Engine RCS (Radar Cross Section) has been significantly studied in many electromagnetic problems. The jet engine RCS is important in the sense that it plays a key role in the radar target recognition. If a transmitted radar signal is scattered from the inside of the jet engine, the radar signal is modulated by rotating engine blades. The modulated signal named as JEM (Jet Engine Modulation) proviedes significant information, such as the spool rate, the blade length and the blade number. Interpreting the JEM signal, an enemy troops are able to identify a type of the fighter. Therefore, reduction of the jet engine RCS is important in terms of stealth technology. The earlier studies for reducing the jet engine RCS were based on two approaches. The one is coating the inside wall of the jet engine with the RAM (Radar Absorbing Material). The other is geometrically bending the whole engine structure. In this paper, I use a number of small corrugations inside of the jet engine for reduction of the jet engine RCS. In respect of the modeling, the jet engine structure is simply modelled as an open-ended circular cylinder with corrugations. This model will be rigorously and exactly analyzed by the mode matching technique and the scattering matrix. In order to minimize RCS, I use the GA (Genetic Algorithm) for optimizing the structure of the corrugations because it is a high-quality optimization method applied to genetics with natural selection and gradual evolution.

제트 엔진의 RCS를 해석하는 문제는 오래전부터 중요하게 연구되어온 분야이다. 제트 엔진의 RCS가 특히 중요한 이유는 레이더 신호가 엔진 내부에 의해 산란이 될 때, 산란된 신호는 엔진의 날개에 의해 변조가 되어 있다. 이를 JEM(Jet Engine Modulation) 현상이라고 하며, 이렇게 변조된 신호를 통해서 날개의 회전 속도, 날개의 길이, 날개의 개수 정보를 얻을 수 있고 이는 엔진의 종류 및 비행체의 종류를 알게 해주는 중요한 정보가 된다. 이러한 JEM 현상을 억제하는 방법은 제트 엔진 내부에 의한 RCS를 감소시키는 것이 된다. 이전의 제트 엔진의 RCS를 감소시키는 연구는 크게 엔진 내부에 RAM(Radar Absorbing Material)을 이용하거나 엔진의 전체적인 구조를 구부리는 방법을 이용하였다. 본 연구에서는 이러한 방법이 아닌 엔진의 내부에 요철을 삽입하여 이러한 요철에 의해서 RCS를 감소시키는 방법을 제안하고자 한다. 본 논문에서는 우선 제트 엔진을 한쪽 끝이 닫힌 열린 원통으로 모델링 하였고 이러한 원통형 구조에 요철이 존재할 때 모드 매칭 방법과 산란 행렬 방법을 조합하여 엄밀하고 정확한 해를 구하였다. 이러한 계산은 요철이 있는 복잡한 구조에서도 정확하고 빠른 계산 결과를 제공할 수 있다. 이러한 빠른 계산 결과를 이용하여 요철의 구조를 최적화 시킬 수 있다. 본 논문에서는 요철의 구조를 단일한 구조가 반복되는 주기적인 구조를 택하였고 이러한 구조에 대해서 유전 알고리즘을 이용하여 RCS를 최소화 시키는 요철의 개수, 깊이, 크기를 구하였으며 이를 통해서 요철이 없는 경우의 엔진에 비해서 요철이 있는 경우 RCS를 감소시킬 수 있었다. 이러한 RCS 감소는 적 레이더에서 JEM을 검출할 때 필요한 sensitivity를 증가 시킬 수 있게 된다.

서지기타정보

서지기타정보
청구기호 {MEE 13027
형태사항 iv, 47 p. : 삽도 ; 30 cm
언어 한국어
일반주기 저자명의 영문표기 : Young-Dam Kim
지도교수의 한글표기 : 명로훈
지도교수의 영문표기 : Noh-Hoon Myung
학위논문 학위논문(석사) - 한국과학기술원 : 전기및전자공학과,
서지주기 참고문헌 : p. 44-46
주제 제트 엔진
RCS 감소
유전 알고리즘
요철
한쪽 면이 닫힌 원통
Jet Engine
RCS reduction
Genetic Algorithm
corrugation
open-ended circular cylinder
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