Public train like as subway is used for commute. Because lots of people stay in the cabin so long, thermal comfort in the cabin must be estimated properly. Thermal comfort has been defined as `that condition of mind which express satisfaction with the thermal environment`. To use thermal comfort as engineering, it must express as index. Many researcher has studied it for the purpose which make comfort index, PMV and PPD is most famous among them.
In this paper, we estimated the thermal comfort in New-type Mugung train using PMV index. The existing analysis method is experiment. but powerful PC can simulate train model using commercial code, FLUENT.
In spite of development of computer, simulating time is spent much because the train has very large space and complex structure. We suggest the 2 dimensional model which can deduce the 3 dimensional one. It can reduce the time and money for simulation. The target of comparison between 2 dimensional model and 3' one is averaged temperature and distribution.
오늘날 대중교통수단으로 열차를 많이 이용하고 있다. 따라서 많은 사람들이 열차에 머무르는 시간이 길어지고, 그렇게 때문에 열차 객실 내 온열 쾌적성 평가는 중요하다. 온열 쾌적성이란, 어떤 온열 환경에 대해 사람이 느끼는 만족감의 정도로 표현할 수 있다. 이런 온열 쾌적성을 공학적으로 이용하기 위해서는 지수로서 표현되어야 한다. 많은 연구가들이 이를 연구했고, 그중 PMV와 PPD가 가장 많이 사용되고 있다. 본 연구에서는 신형무궁화의 온열쾌적성을 PMV 이론에 근거하여 평가하였다. 기존의 평가 방법은 실험을 통한 것이었지만, 컴퓨터의 발전으로 인해 온열 쾌적성을 실험이 아닌 상용코드를 이용한 시뮬레이션으로 평가하였다. 하지만, 열차는 매우 큰 대공간이고 복잡한 형상을 가지고 있기 때문에, 그 계산시간이 매우 많이 소요된다. 따라서 3차원 모델에서 그 평균온도와 온도 분포를 예측할 수 있는 2차원 모델을 본 연구에서 제안하였다.
