As a result of recent technological advances and global competition, participants in supply chain need to redesign their inter-related business process. Vendor Managed Inventory appeared in this situation. By integrating replenishment process of downstream into the manufacturing & delivery process of upstream, their process lead time can be reduced and stock level be lowered.
In this paper, we focus on describing real world adaptation of VMI contract at the auto-industry. We used the modified framework of supplier relationship by Lee et al. which was originally designed by Bensaou et al.(1996). We examined deeply real company case in the framework of supplier relationship, and found that there are some pattern of relationship between managerial link and technical link. These relationships can be called alignment between managerial link and technical link. Additionally we found that VMI cannot affect the business link of supply chain participant and can only affect the technical link of supply chain in the restrictive way.
본 연구에서 초점을 두었던 연구 문제는 크게 세 가지로 구분된다. 첫째는 한국 자동차 제조산업의 거래기업간 일반적인 관계특성을 어떤 것인가 하는 점이다. 그리고 이러한 거래기업간 관계특성 간에는 구체적으로 어떤 상관관계가 존재하는가가 두 번째가 된다. 마지막으로 VMI의 적용이 거래기업간의 관계특성에 어떤 영향을 미치며, 영향의 범위는 어디까지인가에 대한 규명이다.
지금까지의 논의에서 실제 사례기업인 S사, D사, M사의 심층분석을 통하여 위의 연구 문제들을 살펴보았다. 이를 통해 한국 자동차 제조산업의 사례를 통하여 거래기업간 관계특성이 어떤 경로를 통하여 프로세스 통합의 정도를 결정하고, VMI가 얼마만큼 이에 기여를 하는가에 대한 규명하였다.
첫째로 계열관계가 아닌 일반적인 한국 자동차 제조산업의 부품공급업체는 완성차 업체와 구속적/종속적 관계의 관계 특성을 보이고 있다.
둘째, 3개의 사례기업의 관찰결과 정도의 차이는 존재하지만 공급사슬의 경영연계 특성은 프로세스 연계특성과 상관관계가 존재하는 것으로 나타났다. 즉, 거래기업간 관계특성이 계열적 관계인 경우 기업간 결합의 강도인 프로세스 연계특성은 유기적 관계를 보이며, 거래기업간 관계특성이 구속적/종속적 관계인 경우 기업간 결합의 강도인 프로세스 연계특성은 단속적 관계를 보이는 경향을 보였다.
마지막으로 경영연계특성이 다른 사례기업 모두 VMI적용을 통한 물류 프로세스에 의해 거래관계를 가지고 있는 것으로 나타났는데, 이를 통해 VMI를 통한 기업간 거래시스템의 유형적 통합은 기업간 경영 연계특성에 영향을 미치지 못한다는 사실을 역으로 유추해 볼 수 있었다. 이와 함께 사례기업 기업 모두 프로세스 연계특성 중 유기적 통합유형의 특성을 일부 보이는 것으로 나타났는데, 이는 VMI를 통한 기업간 거래시스템의 유형적 통합은 기업간 프로세스 연계특성에 영향을 제한적으로 영향을 미치는 것으로 이해할 수 있을 것이다.
