서지주요정보
자유 후류법과 와류 중첩법을 이용한 블레이드와 와류의 상호간섭에 관한 수치적 연구 = Numerical investigation about blade vortex interaction using free wake method and vortex embedded method
서명 / 저자 자유 후류법과 와류 중첩법을 이용한 블레이드와 와류의 상호간섭에 관한 수치적 연구 = Numerical investigation about blade vortex interaction using free wake method and vortex embedded method / 위성용.
발행사항 [대전 : 한국과학기술원, 2006].
Online Access 원문보기 원문인쇄

소장정보

등록번호

8017243

소장위치/청구기호

학술문화관(문화관) 보존서고

MAE 06011

휴대폰 전송

도서상태

이용가능(대출불가)

사유안내

반납예정일

리뷰정보

초록정보

Among the noise sources of helicopter, the most serious one is Blade Vortex Interaction (BVI) at descending, forwarding and maneuvering flights. This causes unsteady aerodynamic and acoustic characteristics. These characteristics depend on parameters of vortex, such as vortex strength, vortex core size and miss distance. Therefore, to reduce BVI noise, these parameters should be controlled. To simulate BVI phenomena realistically, vortex parameters and flow conditions have to be considered very carefully, because BVI is depend on 3D geometry of tip vortex. But numerical method using 2D Euler equation or 2D Navier-Stokes equation have difficulty to treat time variation of 3D vortex parameters. For that reason, we should use the other method including vortex variation. Vortex embedded method can treat 3D vortex information. This method use perturbed Euler equation including embedded vortex flow and perturbed flow generated by vortex. Perturbed variables in perturbed Euler equation are difference between total flow field properties and embedded vortex field properties Before embedding vortex in 2D CFD flow field, vortex information should be known. This information can be obtained from time marching free wake method. Time-marching free wake method is powerful tool to predict tip vortex's position and strength. To get these parameters, I used free wake method based on panel method. After free wake process, vortex is embedded in 2D computational Aeroacoustics (CAA) solver. This hybrid approach can be applicable to analyze BVI including vortex variation. Finally we can find flow variation that is induced by change of vortex position and strength.

헬리콥터의 소음원중 가장 심각한 원인은 블레이드와 와류의 간섭(BVI)이다. 이 간섭현상은 헬리콥터에 비정상적인 공력, 음향학적 현상을 나타나게 한다. 이러한 비정상적인 특성은 와류의 강도, 코어의 크기 그리고 간섭거리에 의하여 그 현상이 지배된다. 그렇기 때문에 BVI 소음을 줄이기 위해서는 이러한 와류 정보들이 제어될 수 있어야 한다. 실제로 로터의 와선은 3차원 곡선을 갖기 때문에 실제적인 BVI 현상을 수치적으로 구현하기 위해서는 와류 변수들과 유동조건이 충분히 고려되어야 한다. 그러나 일반적인 2차원 오일러식이나 나비어 스톡스 식은 와류변수들의 3차원적인 시간변화를 고려하기 힘들다. 이러한 이유로 실제적인 BVI 현상을 모사하기 위해서는 와류의 변화를 고려할 수 있는 다른 방법이 사용되어야 한다. 와류 중첩법은 와류의 시간변화를 모사할 수 있는 방법이다. 이 방법은 와류와 와류에 의한 교란된 유동변화로 표현되는 섭동 오일러식을 사용하며 섭동 오일러식의 섭동변수들은 전체 유동장과 와류 유동장의 차이로 표현된다. 와류를 2차원 전산유체역학 유동장에 심기전에 와류의 정보를 알아야 하며, 정보는 시간 전진 자유후류법을 이용하여 얻을 수 있다. 시간 전진 자유후류법은 익단 와류의 위치와 강도를 예측하는데 강력한 도구로 이용되며, 본 논문은 자유후류법을 이용한 후 2차원 전산 공력음향학을 통하여 와류를 유동장에 심는다. 이러한 연계 접근은 와류의 변화를 포함하는 BVI해석에 적용되어 질 수 있으며, 최종적으로 와류의 위치와 강도의 변화에 의한 유동장의 변화를 예측할 수 있게 된다.

서지기타정보

서지기타정보
청구기호 {MAE 06011
형태사항 v, 65 p. : 삽화 ; 26 cm
언어 한국어
일반주기 저자명의 영문표기 : Sung-Yong Wie
지도교수의 한글표기 : 이덕주
지도교수의 영문표기 : Duck-Joo Lee
학위논문 학위논문(석사) - 한국과학기술원 : 항공우주공학전공,
서지주기 참고문헌 : p. 63-65
QR CODE

책소개

전체보기

목차

전체보기

이 주제의 인기대출도서