A numerical method has been developed for the anaylsis of interactional aerodynamics of helicopters in forward flights. A 3-D steady compressible Euler solver is used to compute flow over helicopter fuselages. The time-averaged interactional effects between the rotor and the fuselage were calculated. The rotor effect was modelled as a jump in pressure across the rotor plane as an actuator disk. Collective and cyclic pitch angles were calculated to satisfy the trim condition. Unstructrued grid was used to model compelx fuselage configuratons. Georgia Tech.'s generic configuraton and ROBIN configuration were calculated for the assessment.
전진비행시 헬리곱터의 상호간섭효과를 해석할 수 있는 수칙적방법이 제시되었다. 3차원 정상 압축성 오일러 코드가 헬리곱터의 해석을 위해 사용되었다. 로터와 동체의 시간평균화된 상호간섭효과가 제시되었다. 로터의 효과는 액추에이터 디스크같이 로터면을 통한 압력차로 나타내었다. Collective와 cyclic 피치각들이 트림조건을 만족시켜주기 위해 계산되었다. 비정렬 격자가 복잡한 동체 형상을 모델하기 위해 쓰였다. 조지아 공대의 간단한 형상과 ROBIN형상에 대하여 본 코드의 검증을 위해 계산하였다.
