When it comes to the decarbonization for the climate change, Battery Electric Vehicles (BEVs) have emerged to be environmentally friendly compared to conventional internal combustion engine vehicles (ICEVs), because they do not directly emit CO2 exhaust gas during operation. However, electricity production for battery charging of an electric vehicle is energy intensive and is not environmentally friendly because it generates carbon dioxide and other harmful substances during the electric vehicle production process. Hybrid vehicles were an intermediate technology before the debut of battery electric vehicles, but the introduction of battery electric vehicles has accelerated due to the competition in the automobile industry. It was difficult to be certain about the eco-friendliness of battery vehicles in a state where technology maturity and infrastructure were lacking. Therefore, it is necessary to verify whether battery electric vehicles are really eco-friendly than other vehicles. In this study, the selected papers were turned into data, that objectively and numerically analyzed whether eco-friendliness of battery electric vehicles were eco-friendly in consideration of the Life cycle assessment (LCA). And the data was verified with statistical analysis methods. Regression analyses were performed on the effect of the life cycle stage on the eco-friendliness of electric vehicles over time, and the items and elements related to the eco-friendliness of electric vehicles were analyzed by applying a structural equation model. As a result, considering the entire life cycle processes at the present time, electric vehicles can be considered to be eco-friendly. In the automobile industry which has undergone rapid change, it will be able to contribute to strategies to respond to climate change and future policy directions.
전기 자동차(EV)는 기존 내연기관 차량(ICEV)와 비교하였을 때, 운행시 직접적인 CO2 배기가스를 배출하지 않아 친환경적이다라고 알려져 있다. 하지만, 전기차의 배터리 충전을 위한 전기 생산은 에너지 집약적이고 전기차 생산 과정에서 이산화탄소를 비롯하여 다른 유해물질을 유발하기에 친환경적이지 않다. 또한, 배터리 전기차로 가기 전 하이브리드 자동차가 중간단계 기술이었으나 자동차 업계의 경쟁으로 인하여 배터리 전기차의 도입은 빨라졌다. 기술성숙도와 기반시설이 부족한 상태에서 배터리 자동차의 친환경성에 대해서는 확신하기 어려운 상태였다. 따라서 배터리 전기 자동차는 정말 친환경적인지 검증해 볼 필요가 있다. 배터리 전기차의 친환경성을 전과정 평가(LCA)를 고려하여 친환경적인지를 객관적, 수치적으로 분석한 논문을 데이터화하여, 통계분석방법으로 검증하였다. 시간에 따라 전과정 단계가 전기 자동차의 친환경성에 주는 영향을 회귀분석하고, 구조방정식모델을 적용하여 전기차 친환경성에 관련된 항목들과 요소분석하였다. 결과적으로 현재시점에서 전과정을 다 고려한다면 전기차는 친환경적이다라고 볼 수 있다. 급속한 변화를 가져왔던 자동차 산업에서 기후 변화에 대응하기 위한 전략과 앞으로의 정책 방향에 기여할 수 있을 것이다.
