This paper proposes a procedure to design a flush air data system (FADS) for a stealth aircraft using wind-tunnel testing based on the design of experiments (DoE) technique. The FADS of an aircraft reduces its radar cross-section (RCS) by preventing protrusion to its outer mold line (OML). The system acquires air data (e.g., altitude, airspeed, AoA, AoS) by pressure measurements at multiple static holes. The wind tunnel testing is composed of two steps: the Screening test for selecting influential factors and the database test for model construction. The 5-hole probe algorithm is used to predict the aerodynamic data out of pressure measurements. The FADS configuration design/optimization case study (pressure hole selection) is conducted.
본 논문에서는 실험계획법(DoE, Design of Experiment)을 기반으로 한 풍동시험 결과를 활용하여 스텔스 항공기용 매립형 대기자료시스템(FADS, Flush Air Data System) 설계 절차를 제안하였다. 항공기의 매립형 대기자료시스템은 기체 외형선(OML, Outer Mold Line) 바깥으로의 돌출을 방지하여 레이더 단면적 (RCS, Radar Cross Section) 감소 목적으로 제안되었으며, 여러 정압력 홀에서 압력을 측정하여 대기자료(예: 고도, 대기속도, 받음각, 옆미끄럼각)를 제공한다. 풍동시험은 유효한 설계인자 선정을 위한 선별 풍동시험(Screening test)과 모델구성을 위한 데이터베이스 풍동시험(DB test)의 두 단계로 수행하였다. 압력 측정을 통한 대기자료 데이터 예측에 5홀 프로브 알고리즘을 사용하였으며, 매립형 대기자료시스템의 초기 설계와 압력 홀 선택의 설계 개선 연구를 수행하였다.
