According to the Nuclear Safety Act amended in 2015, severe accidents are legally included in the scope of accident management. Due to the characteristics of severe accidents, both the NPP operator and the regulator should approach the severe accidents separately from Design Basis Accidents and multiple fault accidents. In the Nuclear Safety Act, the ‘Severe Accident’ is defined as “The accident in which the reactor core is seriously damaged beyond the scope of the design standards.” However, there is no quantitative criterion of the severe accident in domestic legislation or regulatory standards. In this study, the entry points to the severe accidents of domestic PWR NPPs were calculated using MELCOR2.2, and a method was proposed for conducting the comparative evaluation on the capability of delaying accident progression of each reactor. Furthermore, whether the quantitative entry condition to the severe accident described in SAMG is equivalent to the definition of the severe accident specified in the Nuclear Safety Act was evaluated through the comparison with DBA standards.
2015년 개정된 원자력안전법에 따라 사고 관리의 범위에 중대사고가 법적으로 포함되게 되었다. 중대사고는 그 특성으로 인해 사고 관리 측면에서 설계기준사고 및 다중고장사고와 명확히 구분하여야 한다. 원자력안전법에 중대사고는 “설계기준을 초과하여 노심의 현저한 손상이 발생한 사고”로 정의되어 있으나, 국내 법령이나 기준에 중대사고에 대한 정량적인 기준은 없다. 본 논문에서는 MELCOR2.2를 활용하여 국내 PWR 원전의 중대사고 진입 지점들을 계산해보고 이를 통해 각 원전의 사고 진행 지연 능력을 비교할 수 있는 평가방법론을 제시하였다. 나아가 원전 운영자의 중대사고관리지침서에 기술된 정량적인 중대사고 진입 지점이 원자력안전법에 명시된 중대사고의 정의에 부합하는지 설계기준사고 규제요건과의 비교를 통해 평가하였다.
