Automotive industry has been steadily growing for last 3 decades, and is a promising field to be one of the core technologies in the future. Recently, lots of automotive components have been replaced with electrical devices, as seeking a higher competitiveness in aspects of manufacturing rate, cost, and weight. Especially, rotary position sensors became one of the most valuable components when it comes to their wide-open applications such as pedals, levers, steering devices. Rotary position sensors nowadays tend to avoid a contact between stator and rotor so that they can be immune to being worn out. Meanwhile, rotary position sensors seek to achieve lighter weight, higher resolution, and stronger robustness to environments. In this thesis, analysis of various rotary position sensors is to be addressed in their principles and characteristics, and a new rotary position sensing technique will be devised. One of main blocks in driver circuit is auto-calibrating quadrature oscillator.
자동차 산업은 지난 30여 년간 지속적인 성장을 이루어왔고, 앞으로의 기술 발전의 핵심 대상으로도 꼽히는 분야이다. 최근에는 자동차 내에 존재하는 많은 부품들이 전장화되어 부품의 생산속도, 가격, 무게 등의 측면에서 그 경쟁력을 강화시키고 있는 추세이다. 특히 회전센서는 차량의 페달, 레버, 조향 장치 등 여러 응용으로 쓰일 수 있어 가치가 높은 부품 중 하나이다. 최근 개발되는 회전센서는 고정자와 회전자 사이의 접촉을 제거하여 부품의 마모를 지양하는 추세이며, 이와 동시에 센서의 경량화, 정확도를 개선하고 주변 환경 민감도를 낮추는 데에 집중하고 있다. 본 학위논문에서는 여러 종류의 회전센서에 대해 원리와 특징을 분석하고, 새로운 방식의 회전센서를 고안하고자 한다. 구동회로의 주요 요소로는 자동 보정 직교 발진기가 있다.