Transfer path analysis (TPA) is known as an identification method for the dynamic excitation source of the mechanical structure or systems that consist of many sub assemblies and components. The flow of the vibration or acoustical energy from the source to the receivers can be traced by using this analysis method. According to the theory of TPA, the operational or excitation forces are able to be identified since the energy flows through the paths of the structure. For many years, TPA has been used as a reliable method to assess the noise vibration harshness (NVH) behaviour. Although TPA has been used so widely in industrial fields, it has weaknesses such as the poor boundary conditions, the number of the responses, disturbances, etc. In addition, TPA has been used the vibration and acoustic phenomena in mechanical structures. In this thesis a modified TPA was developed to overcome the weaknesses of the conventional TPA and strain-acceleration combined TPA was suggested to extend the usage of TPA. The suggested TPA methods were validated theoretically and experimentally, and the validated TPA methods were usded for an actual mechanical system. The accurate estimation of operational force was possible by using a modified TPA and the strain of the structure was able to be estimated by the strain-acceleration combined TPA.
전달경로분석법(TPA)은 여러개의 부품으로 구성된 복잡한 기계 구조물에 가해지는 동적인 힘을 추정할 수 있는 방법으로 진동원 또는 소음원으로부터 수신지점까지의 에너지 흐름을 추적할 수 있다. 지난 수년 동안 TPA는 소음 진동현상에 있어서 신뢰할 수 있는 결과를 주는 방법으로 산업 현장에서 널리 이용되어 왔다. 이 방법은 널리 사용되어 왔음에도 불구하고 여전히 경계조건에서의 불일치 응답의 수량 큰 외란 등이 작용하게 되는 경우 정확한 구동력 추정이 불가하였다. 또한 TPA는 진동과 음향 현상을 표현하는 것에만 한정되어 있어서 구조물에 직접 작용하는 영향을 파악하는 것에는 사용되지 못했다. 본 논문에서는 기존의 문제점을 극복하고 전달경로분석법의 활용도를 넓히고자 수정된 전달경로분석법과 스트레인 가속도 하이브리드 전달경로분석법을 제안하였다 제안된 전달경로분석법은 이론적인 방법과 실험적인 방법을 통해 검증하였으며 이를 실제 기계시스템에 적용하여 활용할 수 있음을 증명하였다. 전달경로분석법을 통해 정교한 구동력의 추정이 가능해졌고 스트레인 가속도 하이브리드 전달경로분석법을 통해 구조체에 작용하는 스트레인 또한 추정이 가능할 수 있음을 보였다.
