For the last 6 years after fukushima accident, lots of interest and research have been focused on severe accidents on nuclear power plants. Among these, accident-tolerant fuel (ATF) cladding is reduced oxidation reaction between steam and metal. Prevent the generation of hydrogen that caused the hydrogen explosion in fukushima. Thus, in addition to the hydrogen removal equipment such as PAR or Igniter, it also increase the safety of the nuclear power plant. according to this, various ATF cladding techniques have been developed and researched. In previous candidate, it was difficult to apply the technic to real power plant because of the high price and the threat of the integrity of the cladding. In this thesis, the critical heat flux of a cladding which increases oxidation resistance by surface anodization was measured by pool boiling experiments according to the anodization time. In addition, in order to simulate the conditions of actual nuclear power plants, the critical heat flux was measured through experiments in boric acid water condition, proton irradiated condition.
후쿠시마 사고 이후 지난 6년간 원자력발전소의 중대사고에 대한 관심과 연구가 집중되고 있다. 이 중 사고저항성 핵연료 피복관은 고온에서 증기와 금속제의 산화를 저하시켜 후쿠시마사고에서 발전소 건물 내부에서 폭발을 일으킨 수소의 생성을 근원적인 측면에서 막는다. 따라서 이미 생선된 수소를 제거하는 제거장비 외에 추가적으로 발전소의 안전성을 증대하는 역할을 한다. 이에 따라 다양한 사고저항성 핵연료 피복관 기술들이 연구되고 있다. 이전 연구들에서는 높은 가격과 피복관의 건전성 위협 등의 문제로 기술적용에 어려움이 있었다. 본 학위논문에서는 기존 피복관위에 양극산화법을 이용, 표면에 나노다공성 산화막을 형성하여 산화저항성을 증진시킨 피복관의 임계열유속을 수조비등 실험을 통하여 양극산화 시간에 따라 측정하였다. 또한 실제 원자력 발전소와 같은 조건을 모사하기 위해 붕소수, 방사선 조사 조건하에서 수조비등 실험을 통해 임계열유속을 측정하였다.
