Recently, the significant growth of the electric vehicle market led to a rapid increase in the number of electric vehicle charger sales. A tightly coupled resonant magnetic induced charging system will be a promising charging method for electric vehicle because it has a lot of advantages to electrically safe, not influenced by climate and dust and durable. However, this method has issues that magnetic field from coils in this method can cause negative effects on human body and influence another devices. In this thesis, the charger structure for low weight and low electromagnetic field and input impedance design of the charging system for low electromagnetic interference based on analysis of a resonant split phenomenon is proposed. We design the tightly coupled resonant magnetic induced charging system for electric vehicle based on proposed methods. The proposed methods is verified by simulation tool.
최근 전기자동차의 시장이 급격하게 성장함에 따라 전기자동차의 동력원인 배터리를 충전하는 충전기의 시장 또한 급성장 하고 있다. 전기자동차의 충전 방법들 중에 전기적 안정성, 외부 환경에의 강인함 내구성 등 여러 가지 장점이 있는 강한 결합계수를 가지는 공진형 자기 유도 충전 방식이 한 가지 전도유망한 충전방식이다. 하지만, 공진형 자기 유도 충전 방식은 코일에서 발생하는 강한 자기장이 근처의 사람에게 부정적인 영향을 줄 수 있고 중간의 전력 변환 도중 무선전력전송에 할당된 주파수 이외의 다른 주파수의 성분들이 발생해 전자방해잡음이 발생하는 단점이 있다. 본 학위논문에서는 강한 결합계수를 가지는 공진형 자기 유도 충전 시스템에서 나오는 강한 자기장 문제와 전자 방해잡음 문제를 최소화 하기 위해 가벼운 충전기 구조와 공진 분할 현상 해석을 기반으로 한 인풋 임피던스 디자인이라는 개념을 제안하였다. 그리고 이를 바탕으로 전기자동차 충전시스템을 설계하고 시뮬레이션 기반으로 증명하였다.
