Distracted driving is an important risk factor for traffic accidents. Especially, cellphone use while driving has become the leading cause of distraction in recent years. There has been research to determine why drivers use their cellphones while driving, but little research has been conducted to consider changed usage patterns of mobile devices with the advent of smartphones and their extended functions. One noteworthy change is the addictiveness and dependency of smartphones. For this reason, the goal of this study was to investigate the ef-fect of smartphone dependency on the use of smartphones while driving. A survey of 948 Korean drivers as-sessed smartphone dependency as well as driver experience of calling and manipulating a smartphone while driving, demographic characteristics, and risk perception. Based on the survey, the effect of smartphone de-pendency on the use of smartphones was examined using factor analysis and binary logistic regression. Results reveal that drivers who had high smartphone dependency were more likely to use their smartphones while driv-ing; the effect of smartphone dependency on manipulation was more influential than it was on calling. The re-sults provide compelling evidence that the smartphone’s addictive usage patterns affect use of smartphones while driving, especially in view of manipulation. These findings can foster an understanding of human psy-chology about why people use smartphones while driving, and can provide a stepping stone to formulate future policies for traffic safety.
주의 분산 운전은 교통사고를 유발하는 대표적 위험 요인 중 하나로, 그 중 운전 중 핸드폰 사용은 사고의 위험성을 증가시키는 주요한 행동 중 하나이다. 운전 중 핸드폰을 사용하는 운전자의 요인 및 심리를 분석하고자 하는 연구가 활발히 수행되어 왔지만, 높은 보급률과 스마트폰 기기의 발달로 인해 이용자들이 휴대용 기기를 이용하는 행동패턴 역시 변화하였다. 가장 큰 변화 중 하나로 이용자들의 스마트폰에 대한 의존성 및 중독성을 들 수 가 있으며, 기존의 운전 중 핸드폰 사용을 하는 운전자들의 심리를 분석한 연구들은 이런 중독적 이용패턴을 고려하지 않았다는 한계가 존재하였다. 따라서 본 연구는 스마트폰 의존도를 조사하여 이를 통해 스마트폰 의존도가 운전 중 스마트폰 사용에 미치는 영향을 분석하였다. 이를 위해 운전자의 스마트폰 의존도, 스마트폰 사용 경험, 운전 중 스마트폰 사용에 대한 위험 인식 정도 및 응답자의 기본적인 인적 속성들을 조사 하기 위해 21문항으로 구성된 설문을 설계하였고, 948명의 한국 운전자를 대상으로 설문을 수행하였다. 그 후, 조사된 설문을 바탕으로 요인분석 및 이항로지스틱회귀분석을 수행하여 스마트폰 의존도를 정량화하고, 이 의존도가 운전 중 스마트폰 사용에 미치는 영향력을 검증하였다. 그 결과 스마트폰 의존도가 높은 운전자일수록 운전 중 스마트폰을 더 많이 사용하는 것으로 나타났으며, 통화보다 조작의 경우에 그 영향력의 크기가 더 큰 것을 볼 수 있었다. 본 연구의 결과는 사람들이 운전 중 스마트폰을 사용하는 심리의 새로운 측면을 제시하며, 이는 교통안전 개선을 위한 정책제언 및 제도개선에 활용할 수 있을 것으로 전망된다.