This study described how to design the LNG fuel containment system and how to apply it to a large merchant carrier. LNG was the most environment-friendly, economical, and promising fuel in field of shipping industry. The vessels, which are using LNG, have been called ‘Gas Fuelled Ships’. This kind of ships had LNG Fuel-Gas-Supply (LNG-FGS) System and it used the LNG fuel instead of Heavy Fuel Oil (HFO) for ship`s propulsion. The heat ingress from outside of the tank generated the pressure risen of LNG in the storage tank due to Boil-Off-Gas (BOG) occurred. To contain Pressurized LNG in a storage tank, the gas containment system had to be a type of pressure vessels. In this study, Lattice Pressure Vessel (LPV) had been newly intro-duced as storage tank. It was the most outstanding tank to store much liquid gas than other conventional tanks. By applying Lattice Pressure Vessel to LNG Fuelled AFRAMAX Tanker, this study had approved its utility and feasibility for a large carrier.
본 연구는 선박에 탑재되는 액화천연가스 연료를 저장하는 압력용기에 관한 것이다. 액화천연가스는 환경친화적이고 경제적인 연료로써 해운 업계에서 유망한 연료로 각광을 받고 있다. 액화천연가스를 연료로 사용하는 선박을 ‘가스추진선박’이라고 말한다. 이 선박은 액화천연가스 연료공급시스템을 탑재하여 중유 대신에 액화천연가스를 연소시켜 운항한다. 연료탱크 내부의 액화천연가스는 외부로부터의 열 유입에 의한 증발가스를 생성하여 내부 압력을 상승시킨다. 이러한 가압 액화천연가스의 저장을 위해서는 압력용기의 이용이 필수적이다. 본 연구에서 소개하는 ‘격자형 압력용기’는 기존의 압력용기보다 가압 액화가스의 저장을 용이하게 하는 새로운 형식의 저장탱크이다. 현재 개발되고 있는 가스추진 아프라막스 탱커에 적용시켜 그 유용성을 증명하고자 한다.