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A study on air-to-air weapon aiming algorithm for head up display = HUD 전시 정보를 위한 공대공 무장 조준 알고리듬 연구
서명 / 저자 A study on air-to-air weapon aiming algorithm for head up display = HUD 전시 정보를 위한 공대공 무장 조준 알고리듬 연구 / Yeon-Ha Hwang.
발행사항 [대전 : 한국과학기술원, 2013].
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8025661

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초록정보

In air combat, a pilot has to make a decision appropriately to attack a target. Therefore, the pilot needs to be provided with the target’s information for the successful air combat. In this paper, the information exhib-ited on Head-Up Display (HUD) for targeting the bandit in the air-to-air combat is studied. HUD is a trans-parent display in front of the pilot that presents parameters related to mission. This research especially focuses on the logics such as the maximum and minimum range for targeting, Allowable Steering Error (ASE) Circle and Steering Dot (SD). The simulation is composed by pseudo 6-DOF model which can describes movement of flight more simply than 6-DOF model and express the attitude of flight using acceleration commands. Maximum range can be derived by Vegas algorithm. Minimum range can also be calculated by Vegas algorithm and bi-section method. Allowable Steering Error (ASE) Circle is on middle of the HUD and the radius size of it is changed depending on the state of target. When the size of steering circle is large then the flight launches missiles, the probability to hit the opponent is higher. Iterating bi-section method is suggested for ASE Circle. Steering Dot (SD) is the intercept point which moves depending on the target’s maneuver. Through some assumptions, Newton-Raphson method and equation of sphere, Steering Dot can be expresses on the HUD. The logics the paper proposed will be useful for pilot during the air-to-air combat. Further, it can be useful reference for developing next generation domestic fighter.

공대공 무장 전투 시, Head Up Display (HUD) 에 전시되는 적기 조준을 위한 정보들을 연구한다. HUD는 조종사에게 전방 시야를 확보해 주기 위한 투명한 판으로서, 적기의 상태에 따른 여러 가지 정보들이 도식화하여 나타난다. 본 연구에서는 최대 사정 거리, 최소 사정 거리, Allowable Steering Error (ASE) circle, Steering Dot (SD)의 로직들에 대해 중점적으로 연구하였다. 최대 사정 거리와 최소 사정 거리는 Vegas Algorithm과 Bi-section 방식을 이용하여 계산되었다. Allowable Steering Error (ASE) circle은 Bi-section 방식을 반복하여 구해지며, Steering Dot은 미사일이 적기를 격추하는 위치를 말하며, Newton-Raphson 방식과 구의 방정식을 이용하여 구하였다. Pseudo 6-DOF 모델링을 통하여 시뮬레이션을 구성하였고, 이 시뮬레이션을 통해서 전시 정보의 결과들을 도출하였다. 논문에 제안된 로직들은 공대공 무장 전투 시, 파일럿에게 유용한 정보로 활용 될 수 있다.

서지기타정보

서지기타정보
청구기호 {MSPE 13002
형태사항 vii, 64 p. : 삽화 ; 30 cm
언어 영어
일반주기 저자명의 한글표기 : 황연하
지도교수의 영문표기 : Min-Jea Tahk
지도교수의 한글표기 : 탁민제
학위논문 학위논문(석사) - 한국과학기술원 : 우주탐사공학학제전공,
서지주기 References : p. 61
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