This paper presents a calibration technique for RVDT sensitivity variation, which occurs as a result of using high excitation frequency and changing the distance between the coil printed on PCB and the magnetic core, and LC oscillator in RVDT ASIC. An additional secondary coil and new signal processing are employed to calibrate the sensitivity variation. The output voltage amplitude of this additional coil is not affected from rotation of the magnetic core, and is changed by distance between the coil and the magnetic core. The proposed signal processing can calibrate the sensitivity variation without being influenced by environmental factors such as humidity and temperature. The proposed method reduces sensitivity variation, which varies 7%, compared to the conventional method, which varies 30%, when the distance between the coil and the magnetic core changes by ±0.2 mm around 1.0 mm. And high voltage rectifier, which is used in RF application, lower the power consumption of LC oscillator.
이 논문은 자동차용 페달센서에서 사용되는 소형 RVDT에서 고주파를 사용할 경우 코일과 자기 코어 사이의 간격이 변할 때 발생하는 출력의 기울기가 변하는 현상을 해결하고 RVDT ASIC에 필요한 저전력 발진기에 대해서 서술하였다. 출력의 기울기 변화는 추가적인 2차 측 코일과 새로운 신호처리법을 통하여 개선하였다. 추가된 코일은 출력전압이 다른 2차 측 코일과는 다르게 자기 코어의 회전에 의해서 값이 변하지 않으며 코일과 자기코어 사이의 거리 변화에 의해서 변하게 된다. 제안된 신호처리 방법은 온도와 습도와 같은 주변환경에 의해 출력의 기울기가 변하지 않도록 한다. 코일과 자기 코어 사이의 간격이 1.0 mm를 중심으로 ±0.2 mm 변할 때, 기존의 방식이 30%의 기울기 변화가 있었는데 반해서 제안된 방법은 7%의 기울기 변화가 있다. 자동차용 RVDT ASIC의 발진기를 설계하기 위해 자동차의 높은 공급전압을 견디기 위한 고전압 설계를 하였고 저전력으로 설계하기 위해서 RF에서 사용하는 정류기를 사용하였다.
