This study proposed a concept design of the cargo handling system for the pressurized liquid $CO_2$ carrier. The carrier was designed to transport a large amount of the captured $CO_2$ in liquid phase. The cargo containment system consisted of pressure vessels to withstand the elevated pressure condition. Employment of the piston gas enabled the pressurized liquid $CO_2$ to enter and leave the cargo vessels without phase change or evaporation of the cargo. If the temperature of cargo is lower than atmosphere, heat ingresses into cargo tanks caused by evaporation of liquid and pressure increases in tanks. Therefore, the onboard reliquefaction plant should be constructed. To protect the cargo containment system from the case of unexpected accidents such as
a leak, and overpressure, safety systems are established to release the pressurized liquid cargo to the safety place immediately.
본 논문은 액상이산화탄소 운반선을 위한 새로운 화물 처리 시스템의 개념 설계를 제안한다. 운반선은 많은 양의 액상 화물을 운반할 수 있도록 디자인 된다. 화물 취급 시스템은 화물의 압력을 견딜 수 있는 저장 탱크로 구성된다. 피스톤 기체의 도입은 화물이 저장 탱크로 들어오거나 나갈시에 이산화탄소가 상변화 하거나 기화되는 것을 막을 수 있다. 만약 화물의 온도가 대기온도보다 낮을 경우에는 계속되는 열침투로 인해 증발 기체가 발생하고 저장탱크 내부의 압력과 온도를 상승시켜 화물 취급 시스템의 안전에 큰 위협을 가하게 된다. 그러므로 발생된 증발기체를 처리하기 위한 재액화 장치가 필요하게 된다. 화물 처리 시스템의 누출, 과도한 압력 등 예상치 못한 사고를 막기 위해 감압 장치 등의 안전 설비가 새롭게 디자인 되어야만 한다.
