In an intermittently connected environment, access points are sparsely distributed throughout an area. As mobile users travel along the roadway, they can opportunistically connect, albeit temporarily, to roadside 802.11 APs for Internet access. Networking characteristics of vehicular opportunistic Internet access in an intermittently connected environment face numerous challenges, such as short periods of connectivity, lengthy connection setup time and unpredictable connection times. To meet these challenges, we propose an Access Point Report (APR) protocol where mobile stations opportunistically collaborate by broadcasting an APR to other mobile stations to fully utilize the short-lived connection. We also provide preliminary work preliminary work and future directions for fast han-doffs in seamlessly connected vehicular environments. In this thesis, we emphasize to use information on vehicle's movement, i.e., trajectory information, to make accurate and fast handoffs prior to its occurrence. This will maximize the use of short connectivity and support delay-sensitive real-time applications.
IEEE 802.11 네트워크는 때때로 중단되는 연결 (intermittent connectivity)과 끊임없는 연결 (seamless connectivity) 환경을 제공해 준다. 연결이 때때로 중단되는 환경에서는 기지국들이 드문드문하게 분배돼있다. 연결이 끊임이 없는 환경에서는 기지국들이 인접하게 분배돼있다. 본 논문은 이러한 두 가지 환경에서 차량의 인터넷 연결에 대한 연구를 하였다. 첫 번째, 연결이 때때로 중단되는 환경에서의 차량 인터넷 연결은 여러 가지 문제점을 갖는다: 차량의 속도로 인한 적은 연결시간, 긴 연결 세트 업 시간, 예측 할 수 없는 연결 시간 등. 이러한 문제점을 해결 하기 위해서 긴 연결 세트 업 시간을 감소하는 기지국 보고 프로토콜 (Access Point Report Protocol)을 제안했다. 본 프로토콜은 긴 연결 세트 업 시간을 감소하여 연결시간을 최대화하였고 시그널링 오버헤드를 줄였다. 또한 어디서 인터넷 연결을 할 수 있는지에 대한 힌트를 제공함으로써 멀티 홉 통신을 도와줄 수 있다. 두 번째, 연결이 끊임없는 환경에서의 빠른 핸드오프 기법을 연구 하였다. 차량 환경에서의 빠른 핸드오프 기법은 실시간 애플리케이션을 지원하게 할 수 있고 차량의 빠른 속도로 인한 적은 연결 시간을 최대화 할 수 있다. 차량환경의 특성을 고려하여 본 논문에서는 경로 정보를 이용하여 보다 정확하고 빠른 핸드오프 기법을 제안하였다.
