Two-dimensional vortex-airfoil interaction at low speed is studied experimentally by immersing an instrumented NACA 0012 airfoil in an Anechoic Wind Tunnel at KAIST. Vortices are generated by pitching an airfoil impulsively controlled by a servo motor. The vortex generator creates periodic vortices or a single vortex. When the generated vortex interacts with the instrumented airfoil located downstream of the generator, it creates rather sharp and local variations of surface pressure in the vicinity of the leading edge of the target airfoil. The unsteady surface pressure are measured by Scanivalve system. The target airfoil was installed with a moveable trailing edge flap controlled by the other smaller servo motor. The flap control system is fitted for reducing the unsteady load on the airfoil during the parallel vortex interaction by the motor driven flap in the correct angular displacement rate and phase. The self noise from the generator are studied for reduced using tripped airfoil. The sensors on the airfoil are design selected to capture the major pressure fluctuation. The motor system are installed to generate the vortex and active the flap efficiently. Effects of initial angle of attack of vortex generator airfoil and effects of rotational direction of generated vortex are also studied.
KAIST에서 보유한 음향풍동에서 저속의 NACA0012에어포일의 2차원 병렬 날개 와류 간섭 현상을 연구하였다. 와류는 서보모터 제어에 의해 순간적으로 움직여서 생성하였다. 와류가 생성되어 부딪치게 되는 관찰하려는 에어포일에서 앞전의 표면 압력이 국소적으로 급격해진다. 비정상 표면 압력은 Scanivalve system으로 측정하였다. 관찰하려는 에어포일의 뒷전플랩에 서보모터를 설치하여 움직이게 하였다. 플랩 제어 시스템은 플랩의 움직임을 제어하여 병렬 와류 날개 간섭 현상에 의한 비정상 하중을 줄여준다. 와류 발생 장치의 에어포일의 자체소음을 줄여주기 위해 tripped 에어포일을 사용하였다. 와류 발생 장치의 제어로 와류의 회전 방향와 초기 설정 각도의 영향에 대하여 연구하였다.
