The ground burning test is a test for performance evaluation of a propulsion system and the thrust measurement is a part in the ground burning test before a flight test. After the ground burning test, measured thrust data are distorted by a thrust stand which has system dynamic characteristics, compared with the true thrust. Especially this effect increases in the transient region of thrust.
In order to eliminate such distortion, the method to design a filter which includes system dynamic characteristics is suggested in this study.
The thrust stand was modeled as the 1-DOF $2^{nd}$ order system and system parameters were estimated using the measured signal. Then, the true thrust was estimated using the filter designed with this system.
지상연소시험은 비행 시험 전에 추진기관의 성능을 측정하는 시험이며, 추력 측정은 지상연소 시험중의 하나이다. 지상연소시험 후 측정된 추력은 시험대의 동특성으로 인해 실제 추력과는 달리 과도 진동이 중첩되어 왜곡된 형태를 나타낼 수 있다. 특히 추력의 천이구간에서는 이러한 효과가 크게 증가할 수 있다. 본 논문에서는 이러한 왜곡된 신호의 특성을 제거하기 위해서 우리는 시스템 동특성이 고려된 필터를 설계하는 방법을 제안한다. 이를 위하여 지상연소 시험대를 1자유도 2차 시스템으로 근사화 하였으며, 시스템의 상수들을 추력신호를 가지고 추정하였다. 규명된 시스템을 가지고 필터를 설계하였으며, 실 추력을 추정해보았다
